行駛中ABS燈亮了還能繼續(xù)開(kāi)嗎？會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

　　行駛中ABS燈亮了還能繼續(xù)開(kāi)嗎？會(huì)有危險(xiǎn)嗎？

　　ABS燈亮也算是一個(gè)比較常見(jiàn)的故障，肯定很多人也都見(jiàn)過(guò)，即使車(chē)輛沒(méi)有任何故障，上線審車(chē)完了之后，很多車(chē)的ABS燈都會(huì)亮起，感覺(jué)車(chē)開(kāi)起來(lái)也變重了。ABS是車(chē)上一個(gè)比較重要的系統(tǒng)，作用是能夠在急剎車(chē)或者冰雪路面剎車(chē)時(shí)防止車(chē)輪抱死，防止車(chē)輛失控。那么當(dāng)ABS燈亮了之后，還能不能繼續(xù)行駛？有什么要注意的？

　　先說(shuō)審車(chē)后ABS燈亮，這是因?yàn)樵跈z測(cè)尾氣時(shí)，只有兩個(gè)前輪在旋轉(zhuǎn)，后輪是靜止不動(dòng)的，自己審過(guò)車(chē)的也應(yīng)該都見(jiàn)過(guò)，第一個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目就是尾氣。在每個(gè)車(chē)輪上都有一個(gè)ABS傳感器，能夠時(shí)刻監(jiān)測(cè)車(chē)輪的轉(zhuǎn)速。正常行駛時(shí)，前后輪的轉(zhuǎn)速不可能相差很大。現(xiàn)在長(zhǎng)時(shí)間只有前輪轉(zhuǎn)后輪靜止，所以ABS會(huì)誤以為系統(tǒng)有問(wèn)題，立即點(diǎn)亮故障燈，提示駕駛員去檢修。這種情況不是ABS真的有故障，如果燈亮了，只需要熄火等待十幾秒鐘再次打火，ABS燈就會(huì)自行熄滅。如果有的車(chē)沒(méi)有熄滅，可以行駛一段時(shí)間，大約幾分鐘后就會(huì)熄滅，這并不是審車(chē)時(shí)把車(chē)給弄壞了。

　　在每次車(chē)剛起動(dòng)時(shí)ABS系統(tǒng)自己會(huì)有一個(gè)自檢，自檢一般是發(fā)生在起步后的兩三秒鐘時(shí)，掛上擋加油門(mén)起步，這時(shí)會(huì)聽(tīng)到車(chē)前方有嗡嗡的響聲，并且感到油門(mén)踏板也有震動(dòng)，這就是ABS在自檢。自檢只會(huì)發(fā)生在打火后的第一次起步，只要不熄火，再起步就不會(huì)自檢了。自檢后如果發(fā)現(xiàn)自己不能正常工作，就會(huì)點(diǎn)亮故障燈，如果自己能夠正常工作，就不會(huì)亮故障燈。正常行駛時(shí)，如果有某個(gè)傳感器或者線路有問(wèn)題，無(wú)法進(jìn)行信號(hào)傳輸了，ABS模塊一直收不到某個(gè)輪的轉(zhuǎn)速信號(hào)，就會(huì)認(rèn)定該輪出了故障，會(huì)立即點(diǎn)亮故障燈。同時(shí)在ABS模塊中留下故障碼，檢修時(shí)用解碼器讀取故障碼，很容易就知道是哪個(gè)輪出了問(wèn)題。

　　ABS故障燈亮了之后是還能夠繼續(xù)行駛的，只是ABS系統(tǒng)不起作用了而已，急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪會(huì)抱死。因此亮燈之后要小心駕駛，盡量避免急剎車(chē)。一旦車(chē)輪抱死，方向就無(wú)法由駕駛員掌控了，只能任由車(chē)往前滑動(dòng)，也可能往一側(cè)滑動(dòng)，是很危險(xiǎn)的。當(dāng)然實(shí)際開(kāi)車(chē)時(shí)，急剎車(chē)的情況并不多，但如果在冰雪路面開(kāi)車(chē)一定要慢。因?yàn)楸�雪路面不需要急剎車(chē)，正常剎車(chē)也經(jīng)常會(huì)發(fā)生車(chē)輪抱死的情況，如果ABS壞了，只能任由車(chē)輪抱死。冬天快來(lái)了，北方用車(chē)的車(chē)主要注意，冬天用車(chē)，ABS燈亮了一定要及時(shí)維修，小心駕駛。

　　ABS故障最常見(jiàn)的是某個(gè)輪傳感器壞了或者臟了，某個(gè)輪的ABS線束壞了，ABS模塊壞了，其中以傳感器壞了最為常見(jiàn)，模塊壞的概率很小。如果走泥濘的路比較多，可能會(huì)變臟，只需要清理一下就可以了。如果傳感器壞了，價(jià)格也不貴，配件價(jià)格幾十元到一兩百元不等，換上就可以了。不過(guò)有個(gè)別車(chē)傳感器和軸承是集合在一起的，更換傳感器需要連同軸承一起換掉，價(jià)格相對(duì)較高。