今天談?wù)剛鞲衅鱾鬟f輪速的重要零部件，ABS齒圈

　　眾所周知，ABS系統(tǒng)要想正常工作，需要不斷采集車輪的輪速數(shù)據(jù)，而齒圈是將輪速數(shù)據(jù)傳遞給傳感器的重要部件。

　　防抱死制動系統(tǒng)齒圈安裝在輪轂內(nèi)，在正常運行期間隨輪轂一起旋轉(zhuǎn)。固定在車軸上的傳感器通過判斷齒圈的轉(zhuǎn)速獲得車輪的輪速，并將采集到的數(shù)據(jù)傳輸給ABS計算機。

　　可以說，齒圈是ABS系統(tǒng)中最重要的零件之一。但正是這個重要的組成部分，常常被大家忽略。

　　齒圈需要清洗，否則會影響輪速信號采集。

　　齒圈安裝在輪轂內(nèi)側(cè)，正常運行時難免會被一些油脂污染。加上剎車片和剎車鼓磨損的灰塵，隨著時間的推移，齒圈表面的齒槽會逐漸被這些污泥填滿。

　　很多卡友認為，污泥對齒圈的污染不會影響ABS系統(tǒng)的性能。其實這種觀點是錯誤的。由于污泥中混入了大量的金屬屑，這些金屬屑會對傳感器采集的數(shù)據(jù)產(chǎn)生很大的影響。為了使防抱死制動系統(tǒng)正常工作，在維護過程中必須清潔齒圈表面的油漬。

　　清潔齒圈相對簡單，用蘸有汽油、柴油或化油器清潔劑等溶劑的刷子即可輕松清潔。需要注意是，清潔齒圈時，油不可避免地會落入制動鼓。最后一定要清洗干凈，否則制動力會嚴重不足，影響行車安全。

　　齒圈的安裝并不復雜。受熱容易膨脹和收縮。

　　除了如何清潔齒圈，我們再來說說如何安裝ABS齒圈。很多卡友會發(fā)現(xiàn)，后期安裝ABS時，原車輪轂沒有齒圈，只能自己安裝。

　　并且齒圈和輪轂通過過盈配合結(jié)合在一起，正常情況下不能直接安裝，只能通過熱脹冷縮的原理進行安裝。為了省事，很多修理廠經(jīng)常用氣割槍加熱齒圈。雖然最后能成功安裝，但安裝后由于受熱不均勻，齒圈會扭曲變形，導致ABS系統(tǒng)不能正常工作。

　　正確的方法很簡單。找個金屬盆，倒點潤滑油進去，把齒圈放進去，最后底部加熱。當潤滑油開始冒煙時，用工具撈出熱齒圈，即可直接安裝。

　　需要注意的是，齒圈安裝好后，必須帶絕緣手套旋轉(zhuǎn)，這樣才能保證安裝精度。

　　ABS是一個復雜的整體，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)任何問題都會導致不可預知的后果。大家一定要多注意ABS的日常維護或者后期安裝。只有這樣，才能充分發(fā)揮ABS系統(tǒng)的作用。